De ha Piastri ugyanolyan jó lehet, mint Bahreinben, ahogy a szezonbeli nehézségek kibontakoznak, Norris nem akar ilyen rövid, elkerülhető hibákat elkövetni bet at home különleges ajánlat . Egy Leclerc elleni védekezés sem segített Norrison, aki a hosszabb kudarc során egymás mellett haladva előrenyomult a Cleveland Cuatro-nál. Norris végül hat körrel a vége előtt teljesítette az új kört, de nem tudott megelőzni Russellt. Norris nyitott a vasárnapi problémáira, miután a 6. helyre esett vissza az időmérőn, csak hogy könnyedén felzárkózzon a rajtvonalról azzal, hogy felküzdi magát, és a 3. helyre segíti az első körre. A játék fejlesztésére irányuló brutális céllal az Aston Martin Aramco Algorithm One Team által létrehozott játék struktúrán keresztül történik – átgondolt, tudatos, és aggódhatsz a jó világbajnokságok miatt.

Marc Marquez legyőzte Diggiát és Martint, és dobogós helyen végzett a brazil első nagyszerű versenyén.: bet at home különleges ajánlat

Az új Scuderia Mountain és Wolfgang von Vacation párosítása újabb csatát indított a bajnoki címért, és a Slope is hozzájárult a sikerhez, miközben a német Jim Clarkkal küzdött a negyedik helyért. Az új tragédia nyomot hagyott Enzo Ferrarin, akik Campari és Borzacchini közelében voltak, és ez a versenyzéshez való hozzáállás megváltozását is jelentette. Abban az időszakban az óvintézkedések nem voltak jelentősek, a versenypályán ugyanúgy, mint egy átlagos városi ösvényen, amikor a látogatók a legromantikusabbak voltak, ha nem a dal mellett álltak. Míg az új versenysorozat újszerű formája egy nagyszerű, döntött beállításnak tűnt, amelyet közúti stílussal kevertek, az 1962-es szezon előtti versenyen szigorúan az útpályához igazodtak, ami olyan, mint a dal modern formája.

Az ausztrál kontinens a „válságos idők” ellen küzd, mivel az olajhiány kezdi sújtani a távol-keleti szolgáltatókat.

Miután a zandvoortihoz hasonló rossz kezdéseket is kihagyni készült, Norris gyorsan elhagyta a rajtvonalat, hogy megelőzze Piastrit, és megőrizze első helyét a Change 1. fokán. Ugyanakkor Russell, a harmadik helyen is, beszorult, ha Piastri fenekét próbálta megelőzni, arra kényszerítve őt, hogy levegye az új támaszát az útról, és a verseny során leessen. Sergio Perez a 8. rajtban éppenhogy lemaradt csapattársa, Max Verstappen mögött, akikkel a Williams-es Alex Albon és a Haas-os Nico Hulkenberg zárta a nagy 10-et.

Maximális energia, nem pedig az Olasz Nagydíjon látott teljesítmény fölé

• Bár nem, miután néhány körrel később visszanyerte a győzelmet, a frissen indult holland versenyző egyszer sem nézett hátra, miközben Purple Bulljával a győzelem felé száguldott.
• De az is jelentős meglepetés, hogy Sergio Pérez Max Verstappen előtt végzett a Q3-ban kialakult lyuk után.
• Végső soron úgy tűnt, hogy csak egy hétvégi kiruccanás kell az olasz vidéken keresztül, hogy megszerezzék a legújabb hollandot.

A legújabb izgalmakhoz hozzáadódik, hogy az olasz Formula-1-es szupersztár, Andrea Kimi Antonelli debütál a Mercedes pilótájaként az első tesztpéldányon, amely állítólagos ígéretet tesz Lewis Hamilton utódjának 2025-ben. 2025-ös pilótáink közül sokan megkóstolták a győzelmet Monzában, ezzel feljebb jutva az F1-es ranglistáról. Az új Ezüst Nyilak az 1950-es években ízlelték meg először a Milánó melletti erdőkben elért sikereiket, 1954-ben és 1955-ben, ahol Juan Manuel Fangio az új „Form of Monza” zártkörű W196 „Streamliner” kiadásában versenyez az alap W196-os sebességgel. Az új pálya mindössze tizenegy élből áll, öt balra és hét jobbra.

A legfrissebb verseny 2026-ban zajlott, és Lewis Hamilton a legújabb bajnok a pole pozícióban, mint a leggyorsabb kör. Pierre Gasly, Carlos Sainz és Lance Strol a dobogó új bajnokai. 2026 egy újabb különleges év az Olasz Nagydíj rajongói és azok számára, akik az érzésre fogadnak.

A sikántól a második körig ismét dulakodásba kezdett a csapat, Perez a leszorítás után azonnal levágta az új helyet. Pillanatokkal később Hamilton megmutatta, hogyan is kell ezt csinálni, amikor megelőzte Norrist, majd Perez végre hasonlót hajtott végre Sainzzal, így 1-2-re módosította az előnyét a piros Bull előtt. Leclerc ezután megelőzte Sainzt, Sainz visszaküzdötte magát, hogy megtartsa a harmadik helyet, és agresszív Ferrari-csatába kezdett, Hamilton a hatodik helyen végzett Albon mögött, majd Lawson megelőzte Go-t, hogy a 12. helyen álljon. Eközben a gumik kezelése nagy szerepet játszott az új rajtrácson, mivel azok először kezdtek el romlani. Lewis Hamilton a 27. körben átváltott saját gumikra, defektes gumival több mint 20 kört kellett kibírnia. A srác egy ponton a rádióban azt mondta: "Ez egy komoly dolog, amit elviselsz, fiam." Alex Albon ugyanakkor a 15. körben kemény felnikre váltott, egy olyan helyre, amit körülbelül 36 körre kellett kibírnia.

Tippek az új Olasz Nagydíj megtekintéséhez a televízióban

Piastri a 17. körig kiállt a boxba, bár a srác Norris előtt a helyes pályán maradt, az új hátrány érezhetően csökkent. Ha beszélgethetünk a pályákon, a legújabb hírek szerint az új Autodromo Nazionale Monza hoz létre egy lendületet! Az 1922-ben alapított, híres versenypályája, a „The new Forehead from Speed” a harmadik célterületű versenypálya a világon Brooklands és Indianapolis után. A monzai versenycsapat hét győzelme után a Mercedes fél tucatot dobott le, majd diadalmaskodott a márkanév alatt az új pályán, és a brackley-i Brawn GP autóval, amelyet Rubens Barrichello vezetett 2009-ben.